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预留大连至山东半岛的渤海海峡通道!大连打造国际性综合交通枢纽城市

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建设高品质综合立体交通网

预留大连至山东半岛的

渤海海峡通道

近日,《大连市国土空间总体规划(2021—2035年)》(下称《规划》)获国务院批准,明确“大连是沿海重要的中心城市,现代海洋城市,国际性综合交通枢纽城市”城市性质和“东北亚国际航运中心、国际物流中心”核心功能定位。

近年来,立足国际性综合交通枢纽城市定位,我市充分发挥大连港国际枢纽海港作用,大力推进综合交通运输体系建设,交通运输各项工作亮点纷呈,基本形成以“两纵一横两连”高速公路网和“Y”字形铁路网络为主骨架,“两岛三湾”为核心的港口集群、周水子国际机场和高铁大连北站为重要门户,集公路、铁路、水运、航空、城市公共交通于一体的综合交通基础设施网络,为我市经济社会高质量发展提供了重要支撑。

《规划》绘就了城市发展美好蓝图,我市将积极融入国家立体综合交通网络,加快建设与国土空间格局相匹配的交通基础设施体系,支撑形成高质量发展的国土空间新格局。

建设高品质综合立体交通网。

加快推进大连金州湾国际机场建设、长海机场扩容改造,打造大连金州湾国际机场成为智慧绿色区域性航空枢纽。

加强大连港与营口港、天津港、青岛港等环渤海港口的分工合作,发展港口之间功能互补,提升国际竞争力。

构建沿海哈大、丹大方向交通廊道,完善国家铁路干线和公路干线通道,预留大连至山东半岛的渤海海峡通道,增强大连与环渤海城市交通连通度,提升陆域交通服务能级。

打造高水平对外开放门户枢纽。

提升海港枢纽能级,推动国土空间的多港联动发展,织密国际中转、环渤海内支线及内贸南北海运航线网络,完善中欧班列(大连)网络,开展省级多式联运示范工程创建,深化“一单制”试点成果推广应用,畅通东北海陆大通道,提高大连国际性海港枢纽实力和竞争力,支撑国际性枢纽城市建设

提升区域航空枢纽功能,加强对环渤海、重点都市圈、日韩链接能力,开通北美、欧洲城市直达航线。

形成高效率城市综合交通体系。

完善城市公交基础设施建设,建设以快速大运量公共交通(轨道交通 快速公交)为骨干,常规公交为主体,出租车等多方式协调利用的优质公交服务体系。

发展多层次客运服务体系,满足日益增长的高品质、多样化、个性化客运需求。

到2035年,市域构建沿城市发展带以高速铁路、城际铁路、市域铁路为主骨架,轨道交通快线为补充的交通廊道,实现重要枢纽之间90分钟可达。

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